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轴承开发汽车业创新解决方案的主要驱动力是减少燃料消耗量和二氧化碳排放量。飞轮动能回收系统（KERS）在该领域极具潜能，可节省高达20％的燃油，从而能够显著减少二氧化碳排放量。如今，为飞轮系统提供关键部件，并且与沃尔沃汽车公司携手参与项目，该项目旨在将飞轮投入大规模生产。汽车部产品和系统开发总监EdwardHolweg说到:"我们不断推动业务发展，研发创新可持续解决方案，而与客户开展良好合作则是这项研发工作中的重要部分。如今我们已经能够为飞轮动能回收系统（KERS）提供关键部件，这说明我们在该领域已经获得了深刻的认识。我们非常高兴能在该项目上与沃尔沃合作，因为这对二氧化碳减排具有重大影响。"基于机械飞轮的飞轮动能回收系统（KERS）具有在相似额定功率下比电力混合系统更具成本效益的潜力。用于沃尔沃汽车的KERS使用直径为20厘米的碳纤维飞轮，在真空中以60,000rpm的转速进行旋转以减小摩擦力。在整个汽车生命周期中，低摩擦、高转速和可靠运行的系统要求使轴承、润滑和密封技术的性能发挥至极限。该项目已获得瑞典能源署657万瑞典克朗的拨款，用以开发新一代沃尔沃汽车动能回收系统的飞轮技术。沃尔沃汽车公司将于今秋以世界一流汽车制造商的身份测试该飞轮技术在客运车辆中的潜力。将运用其工程知识转换系统规格，将最初为一级方程式赛车而设计的系统转化为如今适用于大规模生产且具有成本效益的工业化设计。
在基本设计中，推力轴承套圈冲压成型，淬透并抛光，双侧都可以用做滚道。可根据安装位置定制特殊尺寸的轴承。舍弗勒FAG轴承 工业部前三季度业绩延续了下滑态势，营业收入同比降低12.3%至22.96亿欧元；息税前利润为1.87亿欧元，同比大幅下挫50.9%，息税前利润率也由去年同期的14.6%锐减至8.1%。
这里不涉及到轴的拆卸或加工，并且昂贵的停机时间也最小。由于可以使用跟原有尺寸相同的密封件，因此没必要寻找其它密封件或备有不同规格的库存。 由于安装工具是随衬套一起供应的，无需其它特殊设备。一个木槌和一对钢丝钳是安装所需的所有工具。使用于汽车油封内的油脂都具有防锈性。 密封垫圈能在一定程度上承受轴向力，因此还适合在无需对相邻部件精确轴向定位的应用场合中用作隔套。
机械加工中油封零件的生产批量和加工精度往往要求不同，所采用的调整方法也不同。 MR--特定尺寸的深沟球轴承（适用于内径<10mm），例MR31NSK轴承后置代号1、内部结构 CCA--带黄铜实体保持架CD--带冲压保持架高负载调心滚子轴承。此种装置办法特别适用于能自动调心的向心球面油封的装置。
装配时要求采用气压或液压，在压装时上下摸要外于水平状态，如有倾斜会导致油封沟道因受力损坏，而使油封产生导响。 1、油封的保养、检修、和异常之处理为了尽可能长时间地以良好状态维持杆端关节油封本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性预紧法有其不利的方面，众所周知。
(1)油封的滚道声及其控制方法滚道声是当油封运转时，其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音，是所有滚动油封都会发生的特有的基本声因油封结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。（2） 对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。（3）尽可能采用专用仪器测量法；（4）采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准；